MosaikHub Magazine

Le calvaire des usagers du pont de la route 9 en passe d’être fini

samedi 9 juillet 2016

La circulation aux alentours du pont de Duvivier sur la route 9 s’est nettement améliorée depuis plusieurs jours. Des couches d’asphalte déposées sur la chaussée du gué à lunettes construit dans le lit de la rivière apportent une certaine fluidité dans la circulation. Le ruban de quelque 67 mètres de long et 8 mètres de large asphalté a permis aux chauffeurs de négocier sans difficulté la pente raide de cette voie, a constaté Le Nouvelliste. Les activités commerciales ont repris considérablement.

« On serait plus confortable en circulant sur le pont, mais on tient le coup avec le nouveau gué à lunettes », a confié Gérald, un chauffeur de taxi-moto. « Ce martyr sera sous peu fini. Ça me soulage », glisse un résident de la zone qui observe de près les travaux de construction du pont.

« La bonne circulation des tap-tap est une bonne chose pour tous ceux qui fréquentent cette artère », a reconnu Jertha, une marchande dont la cuvette est accrochée au-dessus de sa tête. Traversant le lit de la rivière Grise, elle avoue que cette route est une menace pour les piétons. « Je préfère jouer la carte de la prudence », dit-elle.

Entre-temps, les travaux de construction du pont de Duvivier qui enjambe la rivière Grise sur la route 9 vont bon train. Le martyr des usagers de cette voie sera dans les semaines à venir un simple mauvais souvenir. L’entreprise Vorbe et Fils et la firme Southernsteel, maîtres-d’ouvrage du projet, sont à la phase de montage des barrages. « On met les premiers éléments en préparation pour placer l’ouvrage métallique sur la route », explique l’ingénieur Grelon Jean-Pierre. « On est à 20% des travaux. D’ici samedi, on en sera à environ 80% en ce qui a trait à la phase de montage », a fait savoir l’ingénieur en bâtiments et travaux publics de la compagnie Southersteel. Il donne la garantie que, si tout se passe bien, le pont sera ouvert à la circulation à la fin du mois de juillet. « À partir de la semaine prochaine, on placera les pièces métalliques sur le lit de la ravine », explique M. Jean-Pierre.

En ce qui concerne ce nouvel ouvrage, il sera en mesure de supporter 3 fois plus de poids. L’ingénieur Grelon Jean-Pierre précise que quatre camions de 60 tonnes pourront traverser le pont métallique sans embarras. Cependant, des entretiens réguliers, de manière à vérifier les soudures et les boulons, devront impérativement se réaliser pour éviter toute déformation prématurée des aciers, recommande-t-il.

La maintenance du nouveau pont sera une tâche à laquelle le nouveau cartel s’attelera. C’est ce qu’a fait savoir Jean Hislain Fréderic, maire de la commune de Cité Soleil. Il suggère aux autorités centrales de prendre une disposition particulière en vue de taxer les engins lourds traversant le pont, ce afin de ménager un fonds pour faire la maintenance au niveau du pont. En ce qui concerne le gué à lunettes, le maire de Cité Soleil explique qu’une fois le pont sera ouvert à la circulation, cette voie sera détruite de façon à éviter d’éventuelles inondations dans la plaine.

AUTEUR

Michelson Césaire

mcesaire@lenouvelliste.com


Accueil | Contact | Plan du site | |

Creative Commons License

Promouvoir & Vulgariser la Technologie