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Petrocaribe : la contre offensive du camp de Jovenel Moïse

mardi 4 juin 2019 par Charles

Le rapport final sur la gestion des fonds PetroCaribe a défrayé la chronique pendant tout le week-end. Les extraits, les uns plus embarrassants que les autres, ont mis à nu des indélicats, des « entèlijaaannnn », des vampires ayant sucé ces fonds. Sans ménagement. Sans se donner la peine parfois de mettre un peu de vernis sur leurs actes.
Le président Jovenel Moïse, épinglé, est dans l’œil du cyclone depuis ce week-end. La CSC/CA a appris au pays, se basant sur un contrat entre la MTPTC et la firme Agritrans, où Jovenel Moïse est « ingénieur », que Agritrans a bénéficié d’une partie de l’avance de démarrage, 28 millions de gourdes, avant même d’avoir été sollicité, et avant la signature du contrat.
Le MTPTC, le ministre Jaques Rousseau, la multitude de petites firmes à effectuer des travaux en régie sont les seuls, en attendant, à connaître la vérité de leurs transactions. Mais, sans risque de se tromper, ils seront nombreux, les curieux, ceux qui veulent savoir comment le MTPTC s’y est pris pour que le MEF effectue cette avance en dehors de tout acte juridique, de respect des normes en matière de comptabilité publique.
Betex Ingénieurs conseils, une firme basée « # 52, route de Limonade, Cap-Haïtien », une adresse que des gens de Limonade, dont l’ex-député Gluck Théophile, et du Nord, interrogés par le journal, peinent à trouver, a bénéficié, le 12 décembre 2014, d’un « contrat de travaux de réhabilitation en béton sur le tronçon de route Borgne et Petit-Bourg-de-Borgne ».
La CSC/CA a indiqué n’avoir pas eu de trace de versements à cette firme pour ces « travaux de réhabilitation en béton sur le tronçon de route Borgne et Petit-Bourg-de-Borgne ».
Selon le contrat signé le 15 octobre 2014 entre Jovenel Moïse et Jacques Rousseau, Agritrans dispose d’un contrat pour effectuer « des travaux de réhabilitation en béton sur le tronçon de route Borgne et Petit-Bourg-de- Borgne ».
La longueur totale ou les segments d’intervention d’ Agritrans et de Betex Ingénieurs Conseils ne sont pas spécifiés dans les objets des deux contrats par le MTPTC. Les photos publiées par la CSC/CA sur l’état actuel de ce tronçon a fait des gorges chaudes.
En milieu de journée, le directeur de la DGI, Miradin Morlan, en réaction aux similitudes dans le numéro d’immatriculation fiscale, de numéro d’agrément, de numéro de patente, a indiqué que Agritrans et Betex ont deux identifiants fiscaux distincts, que la DGI n’a pas été consultée. Les firmes, selon les deux contrats, ont deux représentants et des adresses différentes. Jovenel Moïse représente Agritrans et Martel Webert Pierre represente Betex Ingénieur.
Agritrans, dans une note de presse publiée lundi, a souligné que les deux entreprises sont distinctes jouissant chacune de sa personnalité juridique, En revanche l’entreprise n’a pas réagi sur l’avance obtenue avant la signature du contrat. Agritrans a souligné qu’elle a travaillé sur « un segment distinct » sur la route Borgne/Petit-Bourg-de-Borgne et a exprimé des doutes sur l’objectivité des conclusions de la CSC/CA. La firme Agritrans a « exprimé son désaccord formel aux allégations de la CSC/CA et se réserve le droit d’engager une procédure auprès de la justice haïtienne afin de défendre son intégrité et ses droits », lit-on dans cette note de presse du conseil d’administration de l’entreprise.
Roberson Alphonse

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